Tonnen-Kupplungen der neuesten Generation
Verbesserte Verschleißanzeige
August 2008
Die Verschleißüberwachung von Tonnenkupplungen gestaltet sich oft schwierig, da in der Anwendung vor Ort kleine Verschleißmarkierungen (Kerben) oft durch Verschmutzung, unzureichende Beleuchtung und eingeschränkte Platzverhältnisse kaum oder gar nicht ablesbar sind. Dieses Problem ist jetzt seitens MALMEDIE gleich zweifach gelöst:
Optionale elektronische Verschleißanzeige (Patentiert)
Ein am Getriebe befestigter Sensor (standard Näherungsschalter) erfasst bei Verschleiß der Kupplung den herausspringenden Indikatorstift und gibt das Signal an die Kransteuerung weiter.
Verbesserter optischer Verschleißanzeiger (Gebrauchsmusterschutz)
Ablesbarkeit wurde durch Einfräsung in der Nabe erheblich verbessert, Verschleiß
ist über den angeschraubten Zeiger auch "tastbar"....